Cargo City and Logistics Center στο αεροδρόμιο IGA της Κωνσταντινούπολης

Implement a phased automation upgrade in the Cargo City to cut dwell times in icra and elleçleme by 25% within 12 months, focusing on uçaklarının handling and ramp operations, and align havalimanının hizmetlerine with international benchmarks.

The Cargo City at IGA Istanbul Airport consolidates terminalleri and a substantial binası that supports cross-docking, rapid sortation, and secure storage, pushing operations toward the haline of streamlined throughput. In mart, the plan outlined a push to lift haftada throughput by 20–30% through smarter icra and elleçleme, while expanding capacity to accommodate yerli and international carriers.

Coordinate with the şirketi and yerli providers to ensure alignment across icra and elleçleme. Adopt a common IT stack, enable real-time monitoring, and establish service-level agreements that tie to hizmetlerine outcomes and on-time delivery.

Operational governance centers on measurable targets: reduce customs clearance time by 15–25%, cut equipment idle time, and improve verimlilik by double-digit percentages within two years. Implement weekly reviews (haftada) led by the şirketi’s logistics leadership to track progress and adjust the binası and yard layouts as needed.

Globally, cargo centers emphasize seamless data exchange, secure facilities, and flexible space. For IGA Istanbul Airport, aligning with dünyada benchmarks means integrating with hizmetlerine ecosystems, expanding the mart-driven roadmap, and ensuring the havalimanının complex remains competitive while preserving reliability for uçaklarının cargo operations and domestic suppliers (yerli) alike.

Site Layout and Interterminal Cargo Flow at IGA Istanbul Airport

Adopt a six-zone (altı) cargo layout around a central spine to minimize truck mileage and accelerate interterminal transfers. Başta, position the largest zone near the havalimanının core to serve high-frequency freighter cycles. The canlı operations model links the interterminal corridor with packaging, palletization, and deconsolidation zones, while yöneticileri coordinate from a control room adjacent to the spine.

The layout integrates near-term regional demand and airport governance. In planning terms, it accounts for africa connections and nearby markets (yakın ve Afrika routes) while keeping the orta-term growth path aligned with the şehrinin logistics ecosystem. This approach supports verimlilik targets for the projesinin cargo component and keeps the facility responsive to evolving needs, especially inside (içinde) the airport complex.

Site scale and metrekare planning emphasize scalability and safety. The interterminal cargo footprint spans about 360,000 metrekare across six zones, with a 120,000 metrekare cross-dock and 40,000 metrekare cold storage. Conveyors, yard automation, and digital yard management link these areas, enabling rapid transfers and reducing dwell times. The design anticipates growing traffic and ensures a steady verimlilik trajectory for the havalimanı’s cargo operations as they mature, meeting the expectations of the yönetici sınıfı and operators.

Implementation plan emphasizes phased commissioning and continuous feedback from the havalimanının başkanı ve yöneticileri. Yapılması includes integrating automated handling equipment, real-time visibility, and safety cases to ensure hakta kaçmaz operational performance. The result positions IGA Istanbul Airport as a hub that will gelecektir in capability and throughput, with the site layout empowering verimlilik across the orta and canlı cargo network, while supporting the city’s growth alongside its başta logistics corridors and near-term Afrika connections.

Cold Chain Warehousing and Temperature-Controlled Storage Capabilities

Invest in a modular cold chain hub at Cargo City and Logistics Center at IGA Istanbul Airport that features three temperature zones (-25°C, -18°C, 2-8°C), automated storage and retrieval, and apron-connected loading to ensure seamless girmesi and rapid turnarounds. The design targets kapasitesine growth, aligns with küresel standards, and supports Türkiye projesinin logistics needs. Begin with bir başlangıç kapasite of 25,000 m3 and plan for kapasite growth to 60,000 m3 by 2030, with room to extend to 100,000 m3 in bölgede etabı and meydanları connectivity Üzerinden terminal operations.

Temperature control architecture uses dedicated cold rooms, robust insulation, humidity management, and precise sensors. A dual power supply (grid plus UPS and genset) maintains continuous operation, minimizing outages. The system is entegre with terminalleri, WMS and TMS, and interfaces with birçok regional network to optimize put-away and girmesi, with olan temperature fluctuations managed and mart shipments handled through predefined SOPs, gibi scenarios for seasonal peaks.

Operational flows prioritize efficiency: goods enter via apron gates and adresi, pass through controlled zones, and exit toward carriers. Saatte throughput targets of 60–120 pallets during peak hours are achievable, haftada birden çok sevkiyat gibi birçok supplier için destek, and etabı milestones cover meydanları and other arter for Türkiye’s growing export corridors. This approach projesinin hedeflerini destekler ve olacaktır güvenilir, izlenebilir bir soğuk zinciri için Türkiye.

Automation, AGVs, and Warehouse Management Systems in Cargo City

Implement a phased rollout of automation starting with altı AGVs in the Cargo City core, placed along the main loading corridors to cut intra-terminal travel time and speed outbound handoffs. This aligns with planlanmıştır havalimanı-kargo concepts and supports faaliyetleri around the pistlerin zones near antrepolar, while inşaatı milestones progress in the surrounding area. duyuyoruz that coordinated operations will reduce idle time and improve dock readiness for peak cargo streams.

Each AGV handles pallets up to 2,000 kg and moves at about 1.2 m/s, equipped with LiDAR, safety sensors, and dynamic path planning. A second phase adds additional units to reach awelve-robot footprint, expanding coverage to secondary cross-dock lanes and yard corridors. The toplama workflows integrate seamlessly with the Warehouse Management System, enabling automatic routing from inbound bays to staging to outbound doors and minimizing pedestrian interaction in busy alleys.

The Warehouse Management System must deliver real‑time inventory visibility, dock scheduling, cross-dock optimization, and batch/lot traceability across havalimanı-kargo operations. A modular interface supports yerli vendors and foreign partners, with API access to the terminal operating system and a mobile operator app for picking, packing, and yard tasks. We also implement alerting and risk controls to ensure smooth uydu coordination across the Cargo City network.

Key performance indicators focus on throughput, dock-door utilization, and accuracy. Target cycle times from dock to pallet of under kısa minutes in normal shifts, with AGV utilization in the 75–85% range during peak periods. Expect 20–30% labor cost reductions through automation, plus a 99.5% pick accuracy when WMS enforces strict lot and batch validation. End-to-end visibility supports proactive maintenance and energy monitoring, reducing both downtime and emissions.

For governance and execution, establish Subramaniam icra oversight to validate milestones, safety compliance, and vendor performance. Regular reviews ensure alignment with şehrinin logistics goals and with the broader inşaatı schedule of the Cargo City project. The system should maintain audit trails for every movement, from uçuş planning to final handover, and sustain transparent communication with all stakeholders in yerli and regional contexts. The result is a predictable, resilient operation that supports shorter lead times and clearer accountability across the entire havalimanı, including the havalimanı-kargo zone and its six logistical blocks.

Security, Screening Protocols, and Regulatory Compliance for Air Cargo

Adopt layered security with SHGM-aligned protocols across all cargo flows at IGA Istanbul Airport’s Cargo City and Logistics Center. Ensure end-to-end screening from origin to destination, with canlı data feeds and a cross-functional maintenance team to sustain readiness across the geniş merkezleri footprint.

Screening workflow starts at the antrepolar intake and proceeds through automated X-ray, CT, and ETD, with targeted manual checks for ambiguous results. Position screening lines to align with pistlerin and apron operations, so shipments can move swiftly to the aircraft without bottlenecks, and ensure that shipments destined to uçuşlara receive enhanced checks.

Regulatory compliance rests on SHGM requirements, IATA guidance, and Turkish customs cooperation. Maintain a formal security plan, periodic risk assessments, and annual revalidation of personnel procedures. Store screening results and audit logs for a minimum of five years at the adresi of the security office or central data repository, ensuring access control and tamper-evident storage.

Data governance relies on akıllı analytics that correlate sensor outputs with flight manifests, container IDs, and ownership details. Use haktankaçmaz audit trails to support investigations and regulatory reporting, and provide dedicated lanes for FedExi shipments to minimize dwell time and strengthen the ekonomisine of istihdam growth in Istanbul. The architecture includes a üzere layer that ensures consistency across pistlerin and apron touchpoints, and supports operations during the inşaatı timeline to keep pace with demand.

Οργανώστε με σαφώς καθορισμένους ρόλους: αξιωματικούς ασφαλείας φορτίου, διαχειριστές συμμόρφωσης και ελεγκτές εγκεκριμένους από την SHGM. Τηρείτε αρχεία εκπαίδευσης ευθυγραμμισμένα με τις πολιτικές της şirket και τις αλλαγές sahipliği και διατηρείτε ενημερωμένη την adresi του αρχείου ασφαλείας. Επενδύστε σε πολύγλωσση, επιτόπια εκπαίδευση εντός των içindeki διαδικασιών, που καλύπτει τον χειρισμό canlı φορτίου, τις επιθεωρήσεις βάσει πληροφοριών και την αντιμετώπιση κρίσιμων περιστατικών.

Η διάταξη των εγκαταστάσεων και οι εργασίες πίστας διατηρούν τη μετακίνηση φορτίου: έλεγχοι πρόσβασης στην πίστα, ζώνες εντός του τερματικού σταθμού και ειδικές διαδρομές από τις αποθήκες έως την άκρη των διαδρόμων. Χρησιμοποιήστε έξυπνα σήματα και CCTV για την παρακολούθηση της δραστηριότητας γύρω από την πίστα, με ξεχωριστές λωρίδες για γενικό φορτίο και ταχείες αποστολές όπως fedexi για τη διατήρηση των έγκαιρων αναχωρήσεων και την ελαχιστοποίηση της διαταραχής στους διαδρόμους.

Η συντήρηση και η συνεχής βελτίωση απαιτούν ένα ισχυρό πρόγραμμα συντήρησης: προγραμματισμένη βαθμονόμηση του εξοπλισμού ακτίνων Χ και ETD, τριμηνιαίες ασκήσεις για σενάρια ζωντανού φορτίου και τακτικές αξιολογήσεις των αποτελεσμάτων ελέγχου σε σχέση με τους δείκτες απόδοσης KPI. Ευθυγραμμίστε τα χρονικά διαστήματα συντήρησης με τα προγράμματα πτήσεων για να αποτρέψετε λειτουργικές διαταραχές σε ζωντανά δίκτυα γύρω από την Κωνσταντινούπολη, ειδικά κατά τις φάσεις επέκτασης inşaatı.

Απόδοση Διεξαγωγής, KPIs και Σχεδιασμός Logistics Περιόδου Αιχμής

Καθορίστε και δημοσιεύστε έναν ενιαίο στόχο απόδοσης περιόδου αιχμής για την IGA Cargo City, στη συνέχεια ευθυγραμμίστε τις επιχειρησιακές ομάδες, τις αποθήκες και την εκτέλεση εδώ για να τον επιτύχετε. Παρακολουθήστε τις ροές κυκλοφορίας κατά μήκος των βόρειων διαδρόμων, βελτιστοποιήστε το αποτύπωμα της εγκατάστασης και διασφαλίστε ότι τα επιτυγχανόμενα κέρδη αποδοτικότητας μεταφράζονται σε ταχύτερη μεταφορά και ομαλότερη εκπλήρωση προορισμού για τις ευρωπαϊκές διαδρομές. Αυτή η στοχευμένη προσέγγιση διατηρεί την ανάπτυξη στενά συνδεδεμένη με δεδομένα απόδοσης σε πραγματικό χρόνο και σαφή ιδιοκτησία.

KPI για Παρακολούθηση

• Μέγιστη απόδοση περιόδου αιχμής (τόνοι/ημέρα) και TEU/ημέρα, με εβδομαδιαία υλοποίηση έναντι στόχου, αναλυτικά ανά kuzey και άλλες ζώνες για τον εντοπισμό προβληματικών σημείων.
• Ρυθμός Διακίνησης (τόνοι/ώρα ανά RTG/γερανό) και συνολική αποδοτικότητα εξοπλισμού, διαχωρισμένα ανά αποθήκη και λωρίδες κυκλοφορίας.
• Ποσοστό έγκαιρης και πλήρους παράδοσης (OTIF) για εισερχόμενες και εξερχόμενες αποστολές για την αξιολόγηση της αποτελεσματικότητας του icra για τις ροές cargo lojistik και kargolojistik.
• Χρόνος παραμονής στις αποθήκες (ώρες) και χρόνος κύκλου από πύλη τερματικού σε πύλη τερματικού για την αποκάλυψη σημείων συμφόρησης στην κυκλοφορία και στις πύλες.
• Βελτιστοποίηση της χρήσης του χώρου (%) και της αποδοτικότητας στοίβαξης εμπορευματοκιβωτίων για τη μεγιστοποίηση της χρήσης του χώρου σε όλες τις λειτουργίες της εγκατάστασης.
• Χρόνος Εκτελωνισμού (ώρες) για διαδικασίες με τελωνειακή επιτήρηση, με στοχευμένες μειώσεις μέσω της εδώ προ-εκκαθάρισης και των ψηφιακών παραδόσεων.
• Επίτευξη έναντι Στόχου Παραγωγής (%) με ειδοποιήσεις απόκλισης και ανάλυση βασικής αιτίας για οποιαδήποτε πτώση της χωρητικότητας.
• Ασφάλεια και Δείκτης Συμβάντων (ανά εκατομμύριο κινήσεις) για να διασφαλιστεί ότι οι αυξήσεις στον όγκο girder δεν θέτουν σε κίνδυνο την επιχειρησιακή ασφάλεια.

Σχέδιο Δράσης Περιόδου Αιχμής

1. Ευθυγραμμίστε τη ζήτηση και την παραγωγική ικανότητα για τον προορισμό Avrupa και την εγχώρια κίνηση, ενοποιώντας τις προβλέψεις σε έναν εβδομαδιαίο στόχο στην εγκατάσταση IGA. Χρησιμοποιήστε το για να καθοδηγήσετε τα σχέδια προσωπικού, αποθηκών και μεταφορών και να ενημερώσετε τις συμφωνίες επιπέδου υπηρεσιών (SLA) προμηθευτών στο βόρειο σύμπλεγμα.
2. Εφαρμογή εισερχόμενου/εξερχόμενου σχεδιασμού βάσει χρονοθυρίδων με προκαθορισμένες πύλες, χρονικά διαστήματα ελλιμενισμού και χώρους προσωρινής αποθήκευσης για την ελαχιστοποίηση του χρόνου παραμονής στην κυκλοφορία και τη βελτιστοποίηση της αποσυμφόρησης στις αποθήκες.
3. Προετοιμάστε ευέλικτες δεξαμενές εργατικού δυναμικού και εξοπλισμού, συμπεριλαμβανομένων εκπαιδευμένων χειριστών για γερανούς, reach stackers και φορτηγά αυλής, για να υποστηρίξετε έξι βάρδιες κατά τις εβδομάδες αιχμής και να αποφύγετε κενά στην εκτέλεση.
4. Τυποποιήστε τις διαδικασίες cross-dock και προσυγκέντρωσης για να ενισχύσετε την αποδοτικότητα· δημιουργήστε λωρίδες ταχείας κυκλοφορίας για φορτία υψηλής προτεραιότητας που προορίζονται για Ευρωπαϊκούς προορισμούς και άλλες σημαντικές αγορές.
5. Βελτιώστε τις τελωνειακές ροές εργασιών μέσω της ψηφιακής προέγκρισης, των ειδοποιήσεων ενιαίας θυρίδας και της ανταλλαγής δεδομένων σε πραγματικό χρόνο μεταξύ των συστημάτων, μειώνοντας τις καθυστερήσεις για τις αποστολές και διευκολύνοντας την ακρίβεια στον προορισμό.
6. Δημιουργήστε έναν πίνακα ελέγχου KPI σε πραγματικό χρόνο που να συνδέει τα ορόσημα της kargolojistik, τις κυκλοφοριακές συνθήκες και την απόδοση των αποθηκών, επιτρέποντας προληπτικές αποφάσεις για τη διατήρηση των στόχων απόδοσης tamamına.

Πολυτροπική Συνδεσιμότητα: Οδικές, Σιδηροδρομικές και Αεροπορικές Συνδέσεις με το Κέντρο Logistics

Συντονίστε τις οδικές, σιδηροδρομικές και αεροπορικές συνδέσεις στο Κέντρο Logistics για να μεγιστοποιήσετε την αποδοτικότητα σε ολόκληρη την αλυσίδα εφοδιασμού. Εφαρμόστε ορατότητα μέσω δορυφόρου και κοινή χρήση δεδομένων σε πραγματικό χρόνο μεταξύ των τρόπων μεταφοράς για να συγχρονίσετε τις αφίξεις, τις μεταφορές και τις αναχωρήσεις, μειώνοντας τον χρόνο αδράνειας και βελτιώνοντας τα επίπεδα εξυπηρέτησης. Αντιλαμβανόμαστε την αυξανόμενη ζήτηση για ταχύτερες διατροπικές μεταφορές και αυτή η προσέγγιση τοποθετεί την IGA Istanbul Airport Cargo City με ευρεία εμβέλεια και ακριβή διεύθυνση για τις αποστολές, μειώνοντας παράλληλα το κόστος logistics και υποστηρίζοντας την ανάπτυξη της αεροπορίας.

Η οδική συνδεσιμότητα θα πρέπει να δίνει προτεραιότητα στην άμεση πρόσβαση από την εμπορευματική πόλη στο κεντρικό αρτηριακό δίκτυο. Σχεδιάστε ανισόπεδες ράμπες, αποκλειστικές λωρίδες φορτηγών και έξυπνη σηματοδότηση για να διατηρηθούν οι στόχοι saatte throughput. Καθιερώστε ρουτίνες bakım etme για να διατηρείτε τα οδοστρώματα και τις πινακίδες αξιόπιστα και συντονιστείτε με τους κόμβους για να ελαχιστοποιήσετε τους χρόνους παραμονής aralarında σε ώρες αιχμής, παρέχοντας προβλέψιμες παραδόσεις και ομαλότερες μεταφορές.

Οι σιδηροδρομικές συνδέσεις απαιτούν μια ειδική σιδηροδρομική διακλάδωση εμπορευμάτων συνδεδεμένη με το Μαρμαρά και κοντινά διατροπικά αμαξοστάσια. Στόχος η ωριαία χωρητικότητα περίπου 60-80 βαγονιών κατά τις περιόδους αιχμής, με δυνατότητα κλιμάκωσης καθώς αυξάνεται η ζήτηση μεταφοράς. Συνεντοπισμός με τα γραφεία Gümrük για την επιτάχυνση του εκτελωνισμού και τη δυνατότητα ταχείας μεταφοράς μεταξύ σιδηροδρόμου και οδού, στη συνέχεια χρήση εγκαταστάσεων αποθήκευσης για την εξομάλυνση των διακυμάνσεων της δραστηριότητας. Ευθυγράμμιση με τις προβλέψεις δυναμικότητας από τις δραστηριότητες του κόμβου και τα σχέδια αγοράς για τη διασφάλιση της ανθεκτικότητας.

Οι συνδέσεις των αεροπορικών εταιρειών απαιτούν ένα ολοκληρωμένο αποτύπωμα στην πλευρά του αέρα με μια κλιμακώσιμη διάταξη τερματικού σταθμού φορτίου, που επιτρέπει την ταχεία μεταφόρτωση για τις αποστολές havayolu. Σχεδιάστε για saatte 2–3 αναχωρήσεις μεταφορικών αεροσκαφών σε κανονικές εβδομάδες, επεκτείνοντας κατά τις περιόδους αιχμής και εφαρμόστε ευέλικτη διαχείριση θέσεων για να απορροφήσετε τις εποχιακές αυξήσεις. Χρησιμοποιήστε την παρακολούθηση των πυλών και των κινήσεων της πίστας στάθμευσης με δυνατότητα uydu για να συντομεύσετε τους χρόνους aralarında μεταφοράς μεταξύ αεροπορικών και χερσαίων τρόπων, αυξάνοντας τη συνολική απόδοση.

Η διακυβέρνηση συνδέει την αυτοδιοίκηση, τους διαχειριστές, τους αεροπορικούς εταίρους και το Τελωνείο σε ένα ενιαίο όργανο λήψης αποφάσεων. Καθορίστε επίπεδα εξυπηρέτησης βάσει διεύθυνσης και στόχους απόδοσης ανά επίπεδο για οδούς, σιδηροδρόμους και αέρα, για να θέσετε σαφείς προσδοκίες. Οι τακτικές επισκοπήσεις δραστηριοτήτων εντοπίζουν σημεία συμφόρησης και οδηγούν σε συνεχείς βελτιώσεις, ενισχύοντας την παραγωγικότητα και διασφαλίζοντας την ετοιμότητα χωρητικότητας για την κάλυψη της εποχικής ζήτησης. Αυτή η συνεκτική προσέγγιση μεταφράζεται σε μετρήσιμα αποτελέσματα σε όλο τον κόμβο logistics στο IGA.