IGA Istanbul Airport Raises the Bar with Its Sustainability Targets

Pour renforcer la crédibilité, commencez par lier chaque projet de l'IGA de l'aéroport d'Istanbul à des objectifs explicites et publics, ainsi qu'à un rythme de rapport régulier, en maîtrisant les émissions par l'application d'analyses de cycle de vie à chaque amélioration de terminal et aux projets menés sur les réseaux internationaux. Impliquez-vous partners tôt pour s'accorder sur des objectifs climatiques communs et les documenter activities à chaque porte, à travers le terminal complexe. Le most Les plans ambitieux vont au-delà d'un simple contrat et de suivre les résultats sur l'ensemble du campus, de la construction aux opérations, tout en tenant compte des empreintes de gaz à effet de serre.

La perspective du bilgen souligne que les objectifs de durabilité englobent l'efficacité énergétique, la réutilisation de l'eau, la réduction des déchets et la gestion des gaz à effet de serre, portés par efforts across the terminal et les installations connexes. Les objectifs sont d'atteindre des jalons dans les domaines de l'énergie, de l'eau et des matériaux, avec contrats exiger des fournisseurs qu'ils démontrent leurs progrès sur des indicateurs clés de performance spécifiques intégrés dans projects. Ce cadre relie les achats à la performance, encourageant international les fournisseurs à se conformer à des normes élevées et à assurer la transparence des données pour les parties prenantes.

Tout au long de son programme, l'IGA travaille en coordination avec contractants, partners, and international organes pour garantir l'alignement de la conception à l'exploitation. Le terminal et ses environs activities mettra en évidence les améliorations en matière de durabilité apportées par projects avec des résultats mesurables. En privilégiant les matériaux à faible teneur en carbone, la production sur site et le refroidissement intelligent, l'aéroport réduit l'empreinte des gaz à effet de serre sur l'ensemble du campus. Sous la direction de Bilgen, les termes des contrats encouragent atteindre niveaux de performance plus élevés et des rapports d'étape transparents qui permettent de rester efforts visible à international partenaires.

Quel est le plan d'IGA Istanbul Airport pour réduire les émissions de gaz à effet de serre dans les terminaux et les opérations ?

Adoptez un plan progressif axé sur les données qui cible une réduction de 40 % des émissions de gaz à effet de serre dans tous les terminaux et opérations d'ici 2030, en privilégiant l'investissement solaire, l'électrification du parc de véhicules et l'optimisation énergétique. Le plan est documenté dans le plan directeur et dans le rapport de performance de septembre publié sur votre site web.

Des panneaux solaires seront installés sur les toits des terminaux et les abris à voitures, avec un objectif de capacité de 60 à 100 MW d'ici 2030. La flotte d'équipements de soutien au sol (GSE) et les véhicules de service passeront à l'énergie électrique, visant 75 % d'équipements électrifiés d'ici 2029. Les systèmes de contrôle de CVC basés sur l'IA et les systèmes de récupération de chaleur réduiront les charges de refroidissement et de chauffage de 20 à 30 % pendant les périodes de pointe, améliorant ainsi la performance globale. Les modernisations de l'éclairage LED, les améliorations de l'enveloppe et le comptage avancé porteront l'efficacité énergétique à un niveau supérieur dans chaque terminal et dans l'ensemble des opérations, permettant de réaliser les activités sur site plus efficacement. Ce plan a été conçu avec des jalons pratiques et définit une voie claire de responsabilité à tous les niveaux au sein des équipes régionales.

Diego, ingénieur en énergie, souligne que le plan assigne une responsabilité claire aux gestionnaires de terminaux et aux équipes d'exploitation, avec des séances d'engagement continues pour aligner la maintenance, l'approvisionnement et la performance énergétique à tous les niveaux. La stratégie renforce également la gestion de l'eau grâce à la réutilisation de l'eau pour l'aménagement paysager et la chasse d'eau des toilettes, réduisant ainsi l'utilisation d'eau potable dans un cadre régional. L'approche régionale de l'approvisionnement reflète des programmes similaires dans d'autres aéroports, contribuant à réduire les émissions liées au transport tout au long de la chaîne de valeur. L'accent mis sur la qualité du service reste intact, avec une attention particulière portée à la fiabilité et à l'expérience des passagers.

Pour vérifier les progrès, l'équipe visera la certification ISO 50001 et maintiendra un certificat de gestion de l'énergie, avec un objectif d'ici 2026. Le plan sera examiné trimestriellement et les progrès seront communiqués via le rapport de l'entreprise et sur le site web. Cette approche établit une norme pour le monde entier. Le plan d'engagement comprend la formation des employés, des tableaux de bord de performance et un reporting transparent qui soutient les meilleures pratiques et l'amélioration continue de l'aviation durable.

Quels projets d'économie d'énergie permettront de réduire la consommation d'énergie sur site et la demande de pointe ?

Commencer par un plan concret : installer une ventilation à la demande dans les zones clés et passer à un éclairage LED avec des détecteurs de présence intelligents afin de réduire la consommation d’énergie sur site et de diminuer la demande de pointe dans les 12 mois. S’attendre à des économies d’énergie de 15 à 25 % pour le CVC et de 40 à 60 % pour l’éclairage, selon les appareils et les commandes actuels. Mettre en œuvre ces premiers succès grâce à un programme publié et suivre les progrès réalisés à l’aide de tableaux de bord hebdomadaires.

Ces améliorations forment un portefeuille de projets modulaires qui met l'accent sur une approche circulaire : optimisation du DCV, remplacement des luminaires par des LED, moteurs à haut rendement avec variateurs de vitesse sur les ventilateurs et les pompes, ventilation à récupération d'énergie et intégration avancée de la GTB. Toutes les activités sont conformes au contrat et s'inscrivent dans un plan qui définit des points précis pour les revues de performance et les jalons.

Côté production et stockage, déployer des panneaux solaires photovoltaïques sur les toits et les auvents, avec un stockage modulaire par batteries pour écrêter la demande de pointe et compenser une partie de la consommation énergétique annuelle. Cette installation renouvelable réduit la dépendance au réseau pendant les périodes de forte activité, soutient un fonctionnement sans émissions et s'aligne sur une feuille de route axée sur les valeurs. Les fournisseurs espagnols se coordonnent avec les équipes d'installation d'Aurrigo pour assurer une livraison sans heurts, tandis que l'écosystème du projet progresse vers l'obtention de la certification de performance énergétique.

Pour maintenir la dynamique, établissez un cadre d'engagement robuste qui coordonne les opérateurs, les équipes de maintenance et les contractants. Assurez-vous que les clauses contractuelles lient une partie des paiements aux économies réalisées, publiez des journaux d'activité trimestriels et maintenez un plan transparent qui met en évidence les contributions de Diego et de l'équipe élargie. Cette approche favorise l'amélioration continue, maintient la dynamique au sein du programme et renforce l'évolution vers des résultats renouvelables et sans émissions.

Feuille de route de mise en œuvre

Phase 1 (0–12 mois) : mise en œuvre de la ventilation à débit variable dans les zones prioritaires, réalisation de la modernisation des éclairages à DEL dans les zones non critiques et intégration des commandes dans le système de gestion du bâtiment afin de réduire immédiatement la demande de pointe.

Phase 2 (12–36 mois) : installer des variateurs de vitesse sur les ventilateurs et les pompes, optimiser la ventilation à récupération de chaleur, et moderniser la centrale de refroidissement avec des économiseurs et des échangeurs à haut rendement afin d’accroître les économies d’énergie.

Phase 3 (3–5 ans) : déployer des panneaux solaires photovoltaïques sur site à grande échelle avec stockage par batterie, établir un micro-réseau ou une capacité d’îlotage pour les opérations essentielles, mettre en œuvre d’autres mesures d’économie circulaire et demander des mises à jour continues de la certification afin de démontrer les gains de performance constants.

Quels sont les objectifs en matière d'énergies renouvelables et la capacité de production prévue sur site ?

IGA, l'aéroport d'Istanbul, met l'accent sur des décisions axées sur l'humain, créant de la valeur en transformant les énergies renouvelables en une capacité opérationnelle essentielle. Le plan, créé avec des parties prenantes des communautés locales et des partenaires internationaux, est conçu pour répondre aux normes les plus élevées tout en intégrant la production sur site dans l'utilisation quotidienne. La première phase vise l'énergie solaire sur les toits et les auvents pour saisir les gains à court terme, avec une voie claire vers une capacité sur site de 60 MW d'ici 2030. En septembre 2024, une étude a éclairé les étapes clés et, parallèlement à un groupe de travail dirigé par Diego, a effectué des examens continus pour harmoniser les actions avec l'objectif et s'assurer que les autres équipes respectent leurs engagements. L'approche vise une dépendance quasi nulle du réseau pendant les heures de pointe et une transition plus large vers des opérations durables.

• Objectif total de production sur site : 60 MW d'ici 2030, avec une première étape de 25 MW en ligne d'ici 2026, axée sur les toits et les auvents.
• Répartition des composantes et renforcement des capacités : 25 MW de solaire sur toit/ombrière dans la première phase ; 10 à 20 MWh de stockage pour favoriser la stabilité et la flexibilité ; et 25 MW supplémentaires provenant de sites au sol/adjacents à mesure que la faisabilité se concrétise.
• Réductions et résilience : attendez-vous à des réductions de la puissance de pointe soutirée au réseau d'environ 40 à 50 %, ce qui diminuera les coûts énergétiques et améliorera la fiabilité de l'ensemble des opérations.
• Gouvernance et inclusion : le programme représente un effort collaboratif avec un engagement de base des fournisseurs locaux et des partenaires internationaux, garantissant l’inclusion et la création de valeur à long terme.
• Opportunités alternatives : le plan étudie également l’énergie éolienne, la valorisation de la chaleur fatale et d’autres options sur site, lorsque cela est possible, afin de compléter les totaux de l’énergie solaire.

Mise en œuvre et prochaines étapes

1. Réaliser des études complètes de faisabilité et d'optimisation des sites d'ici septembre 2025, guidées par des références internationales et une équipe dirigée par Diego, afin d'identifier les meilleurs emplacements pour les panneaux solaires au sol et le dimensionnement du stockage.
2. Finaliser les feuilles de route de financement, d'approvisionnement et d'installation pour l'énergie solaire et le stockage d'ici 2025-2026, en mettant l'accent sur l'approvisionnement local et la participation des parties prenantes afin d'accélérer la livraison.
3. Lancer la construction en 2026 et démarrer l'exploitation de la première phase d'ici 2027, avec une surveillance continue des performances et des ajustements pour atteindre l'objectif de capacité de 2030.

Comment l'utilisation de l'eau, la gestion des déchets et le traitement des eaux usées soutiendront-ils les objectifs de durabilité ?

Adopter des plateformes de gestion de l'eau conformes au plan directeur dans toutes les installations d'ici juillet, dans les deux ans, avec une installation et des capteurs, des compteurs et des systèmes de contrôle entièrement intégrés afin de réduire la consommation d'eau potable et d'accroître la réutilisation de l'eau de pluie et des eaux grises.

Mettre en place des équipements à faible débit, optimiser les tours de refroidissement et installer un système de récupération des eaux de pluie pour l'approvisionnement en eau non potable. Utiliser des tableaux de bord pour suivre la densité de la consommation d'eau par utilisateur et fixer des objectifs pour atteindre une diminution de 25 % d'ici juillet 2026. Créer des programmes de sensibilisation en plusieurs langues, dont l'espagnol, afin de maintenir l'engagement et l'alignement des utilisateurs et des équipes de première ligne sur les spécifications du plan directeur.

Mettre en place des flux de déchets triés au niveau de l'installation avec des objectifs clairs et un processus de réception simple. Piloter des voies d'élimination alternatives, y compris la valorisation énergétique des déchets, afin d'accroître le détournement. Utiliser les mêmes plateformes pour soutenir les améliorations à l'échelle du projet, en privilégiant les actions en fonction de leur impact sur le terrain et de leur retour sur investissement potentiel. Suivre la densité des déchets et les taux de détournement dans les rapports mensuels afin de maintenir la dynamique. Le maintien de cette dynamique sur l'ensemble des sites nécessitera un partageDiscipliné des données.

Installer des systèmes modulaires de traitement des eaux usées à proximité des installations clés afin de permettre leur réutilisation pour les chasses d'eau et l'aménagement paysager. Utiliser des commandes automatiques pour gérer l'aération et la densité des boues ; s'assurer que les effluents sont conformes aux normes locales ; coordonner avec la résilience climatique en réduisant les rejets. Cette approche de durabilité s'aligne sur la stratégie climatique.

S'engager à un déploiement progressif qui relie les actions en matière d'eau, de déchets et d'eaux usées au plan directeur, avec un ordre de priorités clair et un plan d'investissement discipliné. Mettre en place des examens réguliers en juillet pour suivre ce qui fonctionne, attribuer les responsabilités dans les opérations sur le terrain et renforcer la sensibilisation dans toutes les équipes. Se concentrer sur les objectifs climatiques et s'assurer que les équipes de flotte et d'installation transposent les gains de performance dans chaque nouveau projet.

Comment les performances seront-elles suivies, rapportées et vérifiées pour atteindre les objectifs fixés ?

Mettre en œuvre un programme centralisé avec un cadre de données standard qui relie les objectifs à des actions concrètes dans les domaines de l'énergie, de l'eau, des eaux usées, des déchets et des opérations de gestion de flotte. Attribuer une responsabilité claire à un employé pour chaque domaine, et utiliser des sources de données approuvées pour alimenter les tableaux de bord mensuels et les revues trimestrielles. Les données stockées provenant des compteurs, des systèmes SCADA, des systèmes d'eau et d'eaux usées, et de la télématique pour la flotte et les véhicules alimentent une vue unifiée qui met en évidence les domaines où la priorisation de l'efficacité crée de la valeur et fait progresser le parcours vers les objectifs.

Définir des termes de référence et une structure de gouvernance qui garantissent des processus fonctionnels et vérifiables, avec un responsable désigné pour chaque indicateur. Aligner le programme sur une norme majeure de qualité des données, en publiant des résultats transparents qui favorisent l'amélioration continue et la confiance des parties prenantes. Veiller à ce que l'équipe de développement durable puisse réagir rapidement aux conclusions, en s'appuyant sur une piste de données et d'actions stockée et traçable, qui témoigne d'un engagement continu envers le développement durable et les opérations responsables.

Collecte de données, indicateurs et cadence de rapports

Suivre l'intensité énergétique par passager, la consommation d'eau par million de passagers, l'efficacité du traitement des eaux usées et les taux de détournement des déchets par rapport aux seuils approuvés. Inclure les données relatives à la flotte et aux véhicules pour surveiller la consommation de carburant et les émissions par kilomètre. Utiliser les commentaires des services connexes et des parties prenantes pour contextualiser les chiffres et traduire les données brutes en informations exploitables avec des descriptions claires des performances. Programmer des tableaux de bord mensuels pour la direction interne et des vérifications trimestrielles par une partie indépendante afin de valider l'exactitude et l'exhaustivité. Maintenir une cadence cohérente qui assure la visibilité des objectifs et s'aligne sur la planification des achats, de la maintenance et des opérations.

Vérification et responsabilisation

Mettre en place un plan de vérification externe avec une méthodologie approuvée et un protocole de coopération défini pour assurer l'objectivité. Exiger des audits par des tiers au moins une fois par an, avec des contrôles intermédiaires pour confirmer l'intégrité des données et la cohérence méthodologique. Créer un registre des actions correctives, attribuer des responsables et fixer des délais pour combler les lacunes, renforçant ainsi la responsabilité dans les principaux départements. S'assurer que toutes les données, les conclusions et les résultats des actions sont stockés en toute sécurité et accessibles aux parties prenantes, renforçant ainsi la confiance dans les progrès rapportés et la valeur ajoutée du programme.