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イスタンブール空港の統計と事実(2026年):旅客数、ランキング、貨物

Istanbul Airport Guide Editorial TeamUpdated· Published1 min read

By Istanbul Airport Guide Editorial Team, イスタンブール旅行ライター

イスタンブール空港(IST)は2025年に84,513,937人の旅客を処理し、そのうち66,637,356人が国際路線を利用した(DHMI年末集計)。これにより、欧州で最も忙しい2つの空港の1つとしてロンドン・ヒースロー空港と並ぶ位置づけとなり、大陸内でこれ以上の直行便目的地数を誇る空港は存在しない。本ページでは、公式のiGA、DHMI、ACIの出版物から得られたイスタンブール空港の主要統計を1か所に集め、すべての数値にソースをリンクしています。

イスタンブール空港の概要(2025年)

指標数値
総旅客数84,513,937人(DHMI、2025年)
国際旅客数66,637,356人(DHMI、2025年)
1日平均旅客数231,545人(DHMI、2025年)
航空機離着陸回数549,296回(iGA、2025年)
処理貨物量2025年に2,086,241トン — 欧州1位(iGA)
直行便目的地309路線(季節便を含むと330路線以上)(iGA、2025年)
旅客航空会社数116社、過去最高(iGA、2025年)
欧州における旅客数ランキング1位〜2位(ロンドン・ヒースロー空港と並列)
現在の設計容量 / 完全稼働時の容量現在9,000万人、完全稼働時2億人(iGA)

出典:iGAおよびDHMIの年末集計;ACI Europeランキング。詳細とリンクは下記参照。

年別旅客数

年合計国際線国内線
2024年約8,000万人6,290万人1,710万人
2025年約8,400万人6,660万人約1,790万人

2024年から2025年にかけて、交通量は約5%増加した。国際線の割合は5人あたり約4人であり、この規模のハブとしては異様に高い。この国際線への偏りが、イスタンブールを主に国内線中心の空港ではなく、乗り継ぎの強力なハブにしている。本ページの2025年の数値は、運営会社の推計ではなく、DHMIおよびiGAが発表した最終的な年末合計値である。

イスタンブール空港の欧州および世界でのランキング

国際空港評議会(ACI)のデータおよびOAG Megahubs指数に基づき、同空港は以下の通りランク付けされている:

  • 乗客数で欧州第2位の空港の1つであり、ロンドンのヒースロー空港とほぼ同率の約8,400万人を記録。
  • 総乗客数で世界トップ10に入っており、国際線輸送量では世界トップ6に位置する。
  • ACIによると、直行便の接続性において欧州第1位の空港。
  • OAGの2025年メガハブ指数で、路線数では地球上で最も接続性の高い空港と評価され、接続性指数ではヒースローに次いで世界第2位。
  • 欧州最大の貨物空港であり、貨物輸送量では世界第17位。2019年時点では第47位だったことから大幅に順位を上げた。

貨物:欧州の貨物輸送リーダー

貨物輸送は、この空港の最も強力な強みの一つです。iGAの報告によると、2025年にイスタンブールを通過した貨物は2,086,241トンに達し、欧州のどの空港よりも多い量となりました。2019年の世界第47位から第17位への飛躍は、世界の航空貨物業界の中でも最も急激な成長の一つです。敷地内には、この地域で最大級の1つである専用の貨物ターミナル(Cargo City)が建設されており、輸送能力の拡大に応じてさらに拡張できるよう設計されています。

航空会社、目的地、インフラ

過去最高の116の旅客航空会社が、イスタンブールから309の都市へ直行便を運航しています。季節便を含めると330路線以上に増加するため、OAGは利用可能な接続路線の総数において、この空港を世界第1位と評価しています。トルコ航空はここでグローバルハブを運営しており、この乗り継ぎ中心のネットワークが、多くの長距離旅程がイスタンブールを経由する理由となっています。

物理的な規模においても、この空港は非常に大規模に建設されています。ターミナルの床面積は約140万平方メートルに及び、世界最大の旅客ターミナルの1つです。5本の滑走路を保有し、2025年4月に3滑走路構成が稼働開始して以来、3本が独立した運用となっています。これは欧州初の構成であり、ピーク時の処理能力を1時間あたり148機にまで高めています。現在、この空港は年間約9,000万人の乗客を処理しており、全フェーズが完了すれば2億人までの対応が可能となるよう設計されています。

記録と最も混雑した日

  • フライト数で最も混雑した1日:2025年7月18日の1,707機。
  • 乗客数で最も混雑した1日:2025年8月2日の282,835人。
  • 2025年を通じた1日平均は約231,000人で、そのうち国際線の旅行者が約5分の4を占めました。

イスタンブールの2つの空港

イスタンブール大都市圏には2つの空港があり、統計を読む際には両者を区別することが重要です。ヨーロッパ側に位置するイスタンブール空港(IST)が、本記事で主に紹介している主要ハブです。アジア側に位置するサビハ・グクチェン空港(SAW)は2025年に約4,800万人の旅行者を記録し、LCC(低コストキャリア)が中心となっています。両空港を合わせた年間旅客数は約1億3,200万人に達し、イスタンブールは地球上で最も混雑した都市の一つとなっています。どちらの空港を選ぶべきか迷っている場合は、イスタンブールで市内に最も近い空港はどれかに関する私たちのガイドをご覧ください。

よくある質問

イスタンブール空港は年間何人の乗客を処理していますか?
この空港は2025年に約8,400万人の旅行者を迎え入れ、そのうち6,600万人以上が国際線利用でした。前年の約8,000万人から増加しています。1日平均では約231,000人に相当します。

イスタンブール空港はヨーロッパで最も混雑した空港か?
ロンドンのヒースロー空港と首位を争っており、年間約8,400万人の旅客数でほぼ互角の戦いを繰り広げている。報告期間によって首位が入れ替わることもある。イスタンブールは、競合他社よりも多くの直行便路線を提供しており、大陸内で最も直結性が高い空港であることは明らかだ。

イスタンブール空港はどのくらいの数の目的地と航空会社をカバーしているか?
過去最多の116の旅客航空会社が309の直行便目的地に就航しており、季節便を加えると330を超える。OAGの2025年メガハブ指数では、提供される接続便の数において世界1位にランクインしている。

ISTとSAWの違いは何か?
ISTはヨーロッパ側に位置するトルコ航空のメインハブで、2025年に約8,400万人の旅客を扱っている。SAWはアジア側に位置するサビハ・ゲクチェン空港で、主にLCC(低コストキャリア)が利用する空港であり、約4,800万人の規模である。これらは別々の空港であり、統計も別個に管理されているため、その数値を合算したり混同したりすべきではない。

搭乗時にこれらの数値が意味すること

統計は、列に並ぶ瞬間から抽象的なものではなくなる。1日平均231,000人の旅客数とは、中規模の都市が毎日ターミナルに吸い込まれることを意味し、2025年8月2日などの記録更新日には、この数字は282,000人を超える。実際には、朝の6時から10時、そして夕方の17時から22時が最も出発便が集中する時間帯であり、7月と8月は年間平均を大きく上回る。旅行がこれらの時間帯に重なる場合は、航空会社が推奨する時間よりも余裕を持って到着すること:セキュリティ検査とパスポートコントロールは平均的な日数に合わせて設計されており、記録更新日の混雑には対応していない。

国際線交通の割合も重要である。約5人中的に4人の旅行者が国境を越えるため、チェックインではなくパスポートコントロールがボトルネックとなる。トルコ国民および対象となるeパスポート保有者は自動ゲートでより迅速に通過でき、乗り継ぎ旅客はエアサイド(出国審査前エリア)のまま滞在できる。私たちの空港ガイドと一泊乗り継ぎガイドでは、両方の状況をステップバイステップで解説している。

これらの表は予約時にも役立つ。火曜日と水曜日に出発する便は週間のピークを大きく下回っており、冬月は8月に比べて20〜30%静かである。また、早朝のフライトは通常、最初の出発便の波が形成される前に空港を通過できる。イスタンブールの空港を比較している予算重視の旅行者は、サビハ・ゲクチェン空港も確認すべきである:LCCは主にそちらに集中しており、長距離路線とフルサービスキャリアのネットワークはほぼISTから運航されている。手配する前に、チケットが実際にどの空港を使用しているかを確認すること。2つの空港は市の反対側に位置しているためだ。

出典と更新スケジュール

このページのすべての数値は公式出版物に基づいており、原文と照合されている:

本ページは2026年9月15日に最終更新されました。2025年の年間合計値は2026年初頭にiGAおよびDHMIにより確定され、ACIのランキングは年央頃に発表されます。新しい公式データが公開されるたびにページを更新しています。ジャーナリストおよび研究者の皆様は、本ページまたは上記の一次情報源へのリンクを付記の上、これらの統計を引用していただけます。

著者について

Istanbul Airport Guide Editorial Team

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