伊斯坦布尔机场统计数据和事实（2026年）：旅客、排名和货运
作者：Anastasia Maisuradze，伊斯坦布尔旅行作家
伊斯坦布尔机场（IST）在2025年接待了约8400万旅客，其中国际旅客超过6600万，这使其与伦敦希思罗机场并列为欧洲最繁忙的两个机场，且欧洲大陆上没有其他机场提供比它更多的直飞目的地。本页汇集了来自官方iGA、DHMI和ACI出版物中的关键伊斯坦布尔机场统计数据，每个数据都附有来源链接。
伊斯坦布尔机场概览（2025年）
| 指标 | 数据 |
|---|---|
| 旅客总数 | 约8400万 |
| 国际旅客 | 超过6600万 |
| 日均旅客量 | ≈231,000 |
| 飞机起降架次 | ≈547,000 |
| 货运量（2024年） | ≈200万吨（欧洲第一） |
| 直飞目的地 | 309个（含季节性航班超过330个） |
| 客运航空公司 | 116家（历史新高） |
| 欧洲旅客量排名 | 第1-2名（与伦敦希思罗机场持平） |
| 当前/设计容量 | 目前约9000万，全面建成后2亿 |
来源：iGA和DHMI年终数据；ACI欧洲排名。详情和链接见下文。
按年份划分的旅客流量
| 年份 | 总数 | 国际 | 国内 |
|---|---|---|---|
| 2024年 | 约8000万 | 6290万 | 1710万 |
| 2025年 | 约8400万 | 6660万 | 约1790万 |
2024年至2025年间，客流量增长了约百分之五，国际旅客占比约为五分之四，对于这样一个规模的枢纽来说，这一比例异常高。这种国际旅客权重使得伊斯坦布尔成为一个中转强权，而不仅仅是一个以国内为主的机场。iGA和DHMI会在次年年初公布确切的年度总数，因此此处的2025年数据是运营方四舍五入后的年终数字。
伊斯坦布尔机场在欧洲和全球的排名
根据国际机场协会（ACI）的数据和OAG超级枢纽指数，该机场排名如下：
- 按旅客数量计算，它是欧洲最繁忙的两个机场之一，与伦敦希思罗机场不相上下，约为8400万。
- 在总客运量方面位居全球前十，在国际客流量方面位居全球第六。
- 根据ACI的数据，是欧洲直连性最强的机场。
- 根据OAG 2025年超级枢纽指数，按航线数量排名为全球连接度最高的机场，在连接度指数上仅次于希思罗机场，位居全球第二。
- 欧洲领先的货运机场，全球货运排名第17位，较2019年的第47位大幅提升。
货运：欧洲的货运领导者
货运是机场的一大优势。2024年，伊斯坦布尔处理的货物约为200万吨，是欧洲任何机场中最多的，从2019年全球第47位跃升至第17位，是全球航空货运中增长最快的之一。现场设有专门的货运城，是该地区最大的货运设施之一，旨在随着容量的增长而不断扩建。
航空公司、目的地和基础设施
创纪录的116家客运航空公司将伊斯坦布尔与309个直飞目的地连接起来，一旦计入季节性航线，这一数字将超过330个，这就是为什么OAG将其排名为任何地方可用连接数量最多的机场。土耳其航空在此运营其全球枢纽，而这个以中转为主的网络是许多长途行程经过该城市的原因。
从物理规模来看，机场的建设规模宏大：航站楼面积约为140万平方米，是世界上最大的单一屋顶客运航站楼之一。它运营五条跑道，其中三条自2025年4月三跑道配置开放以来独立运行，这是欧洲首个此类配置，将高峰容量提升至每小时148架次飞机起降。该机场目前每年处理约9000万名旅客，设计容量为在所有阶段完成后达到2亿名旅客。
纪录和最繁忙的日子
- 航班最繁忙的单日：2025年7月18日，飞机起降1,707架次。
- 旅客最繁忙的单日：2025年8月2日，旅客282,835人次。
- 2025年全年，日均旅客量约为231,000人，其中国际旅客约占五分之四。
伊斯坦布尔的两个机场
大伊斯坦布尔地区由两个机场服务，在阅读统计数据时最好将它们分开。位于欧洲一侧的伊斯坦布尔机场（IST）是这里涵盖的主要枢纽。位于亚洲一侧的萨比哈·格克琴机场（SAW）在2025年接待了约4800万旅客，主要由低成本航空公司主导。这两个机场全年共运送了约1.32亿名旅客，这使得伊斯坦布尔机场系统成为地球上最繁忙的城市机场系统之一。如果您要在两者之间进行选择，请参阅我们的指南：哪个伊斯坦布尔机场离市区更近。
常见问题
伊斯坦布尔机场每年处理多少旅客？
2025年，该机场接待了约8400万旅客，其中6600多万人为国际航班旅客，较一年前的约8000万有所增长。平均每天约为231,000人。
伊斯坦布尔机场是欧洲最繁忙的机场吗？
它与伦敦希思罗机场并列第一，两者年客流量均约为8400万人次，不分伯仲，且根据统计周期的不同，两者交替领先。伊斯坦布尔机场无疑是欧洲大陆直连性最强的机场，提供的直飞航线多于任何竞争对手。
伊斯坦布尔机场服务多少目的地和航空公司？
创纪录的116家客运航空公司直飞309个目的地，若加上季节性航线则超过330个。OAG 2025年超级枢纽指数将其在全球连接数量方面排名首位。
IST和SAW有什么区别？
IST是位于欧洲一侧的主要土耳其航空枢纽，2025年客流量约为8400万人次。SAW是位于亚洲一侧的萨比哈·格克琴机场，主要服务于低成本航空公司，客流量约为4800万人次。这两个机场是独立的，统计数据也各自独立，因此绝不应将两者的数据相加或混淆。
飞行时这些数字意味着什么
一旦你加入排队，统计数据就不再抽象。日均23.1万名乘客意味着航站楼每天要容纳一座中型城市的人口，而在2025年8月2日这样的创纪录日子里，这一数字会攀升至28.2万人以上。实际上，早上6点到10点以及晚上17点到22点是出发客流的高峰期，7月和8月的客流量远高于年度平均水平。如果你的行程落在这个时间窗口内，请比航空公司建议的时间更早到达：安检和边检是按平均日设计的，而不是按创纪录日设计的。
国际航班的比例也很重要。由于大约五分之四的旅客需要跨越国境，边检是瓶颈所在，而非值机。土耳其护照持有人及符合资格的电子护照持有人可以通过自动闸机更快通关，而中转旅客可以完全停留在隔离区内；我们的机场指南和过夜中转指南逐步涵盖了这两种情况。
同样的表格在预订时也有帮助。周二和周三的出发航班远低于每周高峰，冬季月份比8月安静20%到30%，而黎明时分的航班通常能在第一波出发高峰形成前离开机场。比较伊斯坦布尔机场的预算旅客还应查看萨比哈·格克琴机场：低成本航空公司集中在那里，而长途和全服务网络几乎完全从IST运营。预订转机前，请检查你的机票实际使用的是哪个机场，因为这两个机场位于城市的两侧。
来源和更新计划
本页面上的所有数据均来自官方出版物，并与原始数据进行核对：
- iGA伊斯坦布尔机场：运营商流量数据和新闻稿。
- DHMI（土耳其国家机场管理局）：官方年度乘客和起降统计数据。
- ACI欧洲：欧洲机场排名和连接性数据。
- OAG超级枢纽指数：全球连接性排名。
我们于 2026 年 7 月 7 日最后一次更新此页面。2025 年全年总计数据由 iGA 和 DHMI 在 2026 年初最终确定，ACI 的排名随后在年中左右发布；随着新的官方数据出现，页面会进行刷新。欢迎记者和研究人员引用这些统计数据，并链接到此页面或上述原始来源。
关于作者
Anastasia Maisuradze 为国际旅客撰写关于伊斯坦布尔机场和该市的实用、经过数据核查的指南，尽可能使用官方运营商和权威机构的数据。